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    一船下水一船簽單設計

    武漢金鼎船舶設計公司液化氣船設計再傳喜訊

      本報訊11月17日,武漢金鼎船舶工程設計有限公司(以下簡稱“金鼎船

    舶”)設計的6300 m3全壓式液化氣運輸船——“蘇瑞199”在臺州五洲船業

    有限公司順利下水。同日,該公司與珠海市旺通船務有限公司簽署了1艘

    4255m3全壓式液化氣船設計合同。

      “蘇瑞199”為全壓式液化氣船,主尺度為:總長99.90m,型寬

    19.60m,型深8.00m,吃水6.00m,適用于裝載丙烯、丙烷、丁烷、丁烷/丙

    烷混合氣、VCM(單體氯乙烯)等多種貨物。該船入級中國船級社,為無限航

    區,也可航行于長江中下游,滿足CCS最新“規范”及CMSA最新“法規”,

    主機采用6UEC33LSII低速柴油機,船舶能效指數(EEDI)滿足第1階段

    (Phase 1)的要求。

      為適應珠江下游航道條件,此次新簽的4255m3全壓式液化氣船在設計上

    提出了更高的技術要求,該船吃水要求不大于5.30m;增加了適裝貨品,船舶

    能效指數(EEDI)必須滿足第2階段(Phase 2)的要求。

      金鼎船舶是國內最為主要的LPG 船設計單位。自2006年開始進行LPG船

    設計以來,金鼎船舶已設計了17艘LPG 船舶。其中,2010年金鼎船舶設計的

    2艘6900方LPG船還是國內迄今單船艙容最大的LPG船。此次“蘇瑞199”的順

    利下水、旺通4255m3全壓式液化氣船設計合同的簽署進一步鞏固金鼎船舶在

    全壓式液化氣船設計領域的技術優勢。

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