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國內首艘環保型巖盤疏浚船“吉航銑181"成功進行挖泥試驗
由武漢金鼎船舶工程設計有限公司研究開發的國內首艘環保型巖盤疏浚
船“吉航銑181”于2019年4月19日在吉林省集安市鴨綠江安子哨碼頭上游約
2公里航道水域進行了河床巖石銑挖和挖掘試驗，各項試驗指標達到設計要求
，該船型的開發取得圓滿成功。
鴨綠江部分山區河段航道的河床以巖盤、裸露礁石為主，由于礁石的硬
度太大，常規的挖泥船無法進行疏浚作業，此前通常采用先爆破再挖掘的方
式進行航道疏浚。隨著環保要求的提升，爆破作業方式已在鴨綠江航道明令
禁止，因此，吉林省航道管理局委托武漢金鼎船舶工程設計有限公司進行了
新型環保型巖盤疏浚船的研發。
本船為鋼樁定位非自挖泥船，船體采用拼裝式箱形結構，為提高船舶的
機動性，本船配備甲板組合式舵槳裝置。本船配備利勃海爾R934C型液壓反
鏟（抓斗）機及艾卡特R2000-1型銑挖機各一套，可以先對河床巖盤和裸露
礁石進行銑挖作業，再采用鏟斗（抓斗）對破碎后的塊石和硬質砂卵石進行
挖掘。通過試驗，本船在流速≦2.5m/s，水深≮1.0m，N≦20，巖石硬度
≯40Mpa時，銑挖作業：≮15m3/h，挖掘效率：≮30m3/h。
本船的研發成功，對保護鴨綠江（吉林段）航道及航道設施，保障中方
領土、領水主權和航行權不受侵害具有重大意義。同時，非爆破的銑挖作業
方式可應用于巖盤及裸露礁石的挖掘作業，該項技術在同類型航道維護疏浚
中具有較大的推廣價值。
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