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    國內首艘電推自航抓斗(鋼耙)挖泥船交付使用

      12月15日,由武漢金鼎船舶工程設計有限公司設計的國內首艘電力推進自航抓斗(鋼耙)挖泥船“長鷹7號”在江蘇省南通正式交付用戶。

      該船為新型內河自航工程船,主要用于重慶主城區長江航道的疏浚作業,針對該航道江面狹窄、水流速度高、過往行船多、兩岸躉船的過江錨鏈多、不能禁航施工、河床以板結沙卵石為主的特點設計,亦可用于其它類似航道維護疏浚作業。

      該船采用單底、單甲板、勺形艏、方艉船型;主尺度為:船長52.00m,船寬14.00m ,型深3.50m ,設計吃水2.00m 。設雙機雙固定導管槳電力推進系統,配雙襟翼舵;采用鋼樁臺車系統進行定位及移船,可在3m/s的水流速度下定位施工。該船具有挖掘機疏浚和鋼耙疏浚兩種作業功能,配置利勃海爾P974船用液壓挖掘機一臺,可進行抓斗和反鏟斗互換,配鋼耙系統及水下錨鏈檢測裝置一套。

      “長鷹7號”船是目前國內首艘采用電力推進系統及首次采用鋼柱定位和移船技術的自航抓斗挖泥(鋼耙)船,投入使用后將為三峽水庫變動回水區及長江上游砂卵石淤積河段提供新型疏浚裝備。

     

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